据制冷快报记者了解,我国冷链布局过于分散,全国冷库总容量现有880万吨,这些冷库主要分散在各水果蔬菜主产区、大中城市郊区的蔬菜基地和满足城区冻肉储备任务的储藏基地,无法为易腐食品流通系统提供有效的低温保障,因此在冷库建设需求上仍存在很大缺口。
国家发改委在最近发布的《农产品冷链物流发展规划》中就明白准确地提出,要重点鼓励农业产品生产企业、专业冷链物流公司、农产品批发商业市场、大型零售企业等经营主体加快建设一批设施先进、节能环保、高效适用的冷库,满足全社会对储藏设施的急需。“争取到2015年,推动全社会通过改造、扩建和新建,达到增加冷库库容1000万吨的目标”,同时在政策、资源整合、资产金额的投入、人才教育培训等方面给予大力支持。
以上海为例,为打造为打造农业冷链物流的“航母”,上海建立了计划容量高达10万吨级的现代化国际冷链物流体系——上海名特农产品国际物流与交易基地。该基地是上海市重点推进项目,得到了上海市委、市政府的格外的重视。这一建设成果是现代农业流通与冷链物流结合发展的优秀范例,首期项目运营后,年交易物流量将达200万吨,年交易额100亿人民币,第一期创造就业岗位5000个,直接拉动农户60万户,将产生巨大的经济效益与社会效益。
在青岛,2007年,青岛港集团联合来自冰岛的怡之航集团建造了一个55,000平方米的冷库。这是怡之航集团在亚洲的首次投资,该项目储藏容量为6万吨。青岛的港口是中国最大的冷藏冷冻港,而它的目标是打造成为亚洲冷柜的中转中心。
而在采访中,制冷快报记者也从常州一位冷库制造企业的老总那里得知,目前一些大型冷库的建设项目一般都涉及地方政府扶持的“民生工程”、“菜篮子工程”,具有规模大、程序更规范、对质量发展要求更加严格等特点,“像这样的冷库工程一般一年能入手5到6单,其中今年有一个项目就是在上海做的,是世博会的相关配套项目。”
江苏泰州裕华制冷的总经理滕振亚就告诉制冷快报记者:“今年做的大型冷库中较典型的有海南的水果蔬菜基地、水产渔业生产转运基地及福建最大的一家水产加工基地。在项目资金上,地方政策资金所占比例为10-30%不等。”对于区域物流的兴起,腾总极有信心地说,“国家有提出要加速冷链物流的发展,我们也一直在这一方向上努力,比如一些超大型冷库的承接,它就主要涉及到物流加工行业,我们很看好这个的发展。”
山东信伟制冷工程的总经理辛伟则介绍到,目前省内大型冷库的需求量挺大,在有着“蔬菜大省”的山东,菜农手里有充足的钱,也愿意投资大型冷库来储备蔬菜,进行反季节销售以提高利润;同时市场蔬菜价格变化起伏,导致慢慢的变多人选择用冷库囤货,再选合适时机投放市场。对于冷库发展形势,辛总说:“目前市场呈现的是小型冷库和大型冷库这两头发展快、中型发展慢的局面,在行业运用上,还是以蔬菜、肉食加工等居多。”
说到发展前途,徐州海涛冷暖工程的王海涛总经理表示“将十分看好保温库的发展前途,因为大型库主要是用于农产品、果蔬保温这一块,今明两年的建设量会非常的大,今后全国内陆地区的冷库发展的新趋势一定是保温库,而沿海主要是以水产方面的冷冻冷藏库为主。”王总介绍到,目前1000-5000吨冷库投资兴建的属私人的多,几万吨以上的、特别是超大的冷库,那都涉及政府的投资,都用在食品农产品方面。
版权说明:本稿为 制冷快报(原创稿件,著作权受中华人民共和国法律保护,任何媒体、商业公司、网站、个人如需转载,请标注明确来源。否则本公司将对违者追究其有关规定法律责任。
2022年,颍州区依托家庭农场、农民合作社为主体建设了1.9万余立方米冷藏保鲜设施。目前这些设施已全部投入到正常的使用中,为全区鲜活农产品仓储外销和果蔬储备提供了有力保障。
近年来,随着冷链物流发展环境持续优化,我国冷链产业增长势头强劲,防城港开行的冷链班列也“多起来”,助力本地经济“热起来”。
栖霞市场监督管理局执法人员在日常监督检查中发现,栖霞市某冷库在其厂内的特定种类设备作业人员涉嫌违反作业规程,执法人员现场对该单位下达特定种类设备监察指令书,责令该单位改正