11部分近来联合发文,文件中着重未来3年,我国将“加强预冷、储藏、保鲜等农产品冷链物流设备建造”。
曩昔3年,所有人都认识到了冷链物流的重要性,国家也连续出台了一些优惠政策,但十几个部分一起“发声”支撑冷链设备建造,仍是很稀有的,上一次仍是2016年。
举个比如,假设现在从北京到上海需求5个小时,可你想2个小时就到,你是多修几条铁路呢,仍是进步车速。
眼下冷库职业就面临着相同的问题,本来咱们的短板是没有冷库,不论水平怎样,至少先建起了再说,不能白白让蔬菜水果烂在地头,现在尽管人均库容也不算太高,但至少能够喘口气了,也就有精力研究一下怎么从“保存”晋级到“保存好”的问题了。
一个苹果,烂在果园里,或许丢失的是10块钱,但假如它是在冷库里烂掉,丢失的或许是100块钱,而这便是国家8年后再提加强冷库建造的原因。
类型没变,仍是机械冷库、气调储藏库、通风储藏库等,但“产品”要晋级,数字化和智能化将成冷库新趋势,别觉得多难,现有的冷库,假如能装上一个自动识别果蔬新鲜或腐朽程度的体系就算。
100平方米0℃的果蔬保鲜冷库,大致是10-12万,-18℃的冷冻库是13—15万,0℃的气调保鲜冷库是18—25万,-35℃以下的速冻冷库造价就更高了,或许得40—50万,而一个自动识别果蔬新鲜程度的体系,市场价也是十几万到几十万不等,算下来必定比之前单一盖冷库贵,不过能请求高达100的冷库补贴来分化压力!
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