金秋十月，正是施工建造的黄金期。浙江省国资国企竭尽全力抓项目，凝心聚力促开展，一批国企高速、港口、民生工程等项目建造加速推动，迎来新发展新节点，以实际行动迎候党的二十大成功举行。
日前，国内首个根据纯视觉的全天候高速公路数字孪生应用在杭州湾跨海大桥基本完结布置。这也标志着杭州湾跨海大桥成为国内首座“数字孪生跨海大桥”。
据项目首要参建方宁波交投旗下大桥公司介绍，数字大桥建造项目于2019年发动，上一年12月软硬件主体工程完结，2022年处于全面改造晋级阶段，估计本年12月底全面完毕。通过数字化改造，本年上半年，杭州湾跨海大桥事端发生率同比下降16.4%，二次事端率同比下降66%，事情查验测验发现率达99%，施救力气抵达现场时刻缩短至20分钟以内。
现在，杭州湾跨海大桥完结了全桥“车道级”的精准交通诱导服务，通过桥上1828套智能雾灯，40处全彩诱导屏、346套定向数字预警播送等智能设备，可在10秒内完结从智能发现、战略匹配到发布的全过程，使司乘人员通行过程中精确、及时地获取大桥路况信息。
头门港—宁波舟山港集装箱内支线”货轮慢慢驶离台州临海头门港区，开往宁波舟山港。这是头门港区集装箱内支线事务注册后的首班货轮，标志着该港区完结集装箱事务零的突破，自此台州临海市正式迈入“港口集装箱运送年代”。
近来，通过建造者们150天的日夜激战，联通浙江安徽两省的断通高速——浙江省交通集团临建高速公路先行段（千秋关至於潜纽带段）顺畅完结主线沥青路面全线贯穿，标志着临建高速先行段建成通车进入倒计时，浙皖两省之间将再添新通道，关于完善长三角区域高速公路网，推动长三角一体化开展具有极端重大意义。
跟着最终一方混凝土浇筑完结，10月1日，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目曹娥江特大桥波形钢腹板接连箱梁首个边跨顺畅合龙，标志着桥梁慎重进入全桥合龙的冲刺阶段。
据悉，曹娥江特大桥为杭绍甬项目仅有一座跨江特大桥，全长1356米，为现在国内跨径最大的波形钢腹板桥梁。现在，大桥的152根桩基、42个承台、48根墩柱、44榀盖梁已悉数施工完结。曹娥江特大桥通航孔桥选用波形钢腹板接连钢构桥，主跨跨径为188米。主桥共有6个合拢段，此次浇筑为右幅11#孔第15#节段边跨合拢段，长3.2米，顶宽16.5米，底宽8.52米。
通过建造者们长达839天的奋战，10月3日，浙江省交通集团义东高速江北至南市段主线梁板悉数架起完结，标志着义东高速江北至南市段主线完结贯穿。
嘉兴市属国企嘉通集团高速路项目部抢抓工期，提速攻坚，危险防控与项目推动“两手抓、两手硬”，据守项目一线，全方面推动项目发展。
在东江、剡江、奉化江三江交汇处，三幢巨型的万吨级冷库一字排开，在奉化方桥的宁波农副产品物流园区内，宁波市商贸集团加速建造“超级大冰箱”。占地240亩的宁波首座大型专业冻品商场已进入收尾阶段，项目部400多名建筑工人加点抢工期，为建造宁波城市挥洒汗水。
